por mopadmin | Dic 29, 2021 | Sin categoría
La Dirección Regional de Vialidad se encuentra realizando trabajos de conservación periódica en la Ruta 7, carretera Austral, desde el km 5,4 al km 44,500, donde se ha producido una alta congestión vehicular en horarios peak, pese a que las fechas seleccionadas para su ejecución fueron estudiadas y proyectadas con anterioridad (tanto por el término de temporada del año escolar e inicio de la temporada estival) contemplando contar con la mejor temporada en la condición climática que permitan ejecutar el asfalto correspondiente.
A partir de hoy, miércoles 29 de diciembre, se aplicará la carpeta de rodado entre el tramo km 8,020 al 8,612 (puente Chamiza), el cual corresponde a la faja derecha; y a continuación del término de este tramo, durante la misma jornada, se pararán los trabajos por alta afluencia vehicular para retomar faenas el lunes 3 de enero por la tarde.
James Fry Carey, seremi de Obras Públicas, enfatiza en el término de faenas prontamente, tras exitosos avances de parte de la Dirección de Vialidad. “Para la semana del 3 de enero y hasta el 8 de enero se estima dar término estos 900 metros faltantes en ambas fajas del puente Chamiza, específicamente, sumando los 700 metros de faja derecha del acceso norte y, tras el resultado de los trabajos a realizar en el tramo Pelluco-Chamiza, el tránsito quedará expedito para los vecinos y turistas que se han visto afectos por estas mejoras en la ruta”.
En detalle, quedarán faltantes los trabajos de demarcación y señalización, los cuales no alterarán mayormente el flujo vehicular. Por lo que, desde el km 20 hacia la Arena, se trabajará en bacheos mayores, implicando un corte de poca longitud, logrando un tránsito expedito y sin mayores complicaciones.
por mopadmin | Dic 27, 2021 | Sin categoría
La obra sectorial de Mejoramiento de Playa Venado lleva un avance físico de 9%, la cual es ejecutada y financiada por la Dirección Regional de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, por más de $3.500 millones de pesos.
Esta obra contará con una superficie total de 11.571 metros cuadrados, la cual se encuentra ubicada en la carretera internacional CH-225, a 18 Km de la ciudad de Puerto Varas en las orillas del lago Llanquihue. Actualmente este sector es reconocido por su gastronomía rural.
Este emblemático proyecto se sumará a los 12 mil metros lineales del Plan de Obras Portuarias, el cual viene a descongestionar y ser un punto de atractivo y desarrollo turístico del lago Llanquihue, ofreciendo servicios básicos, iluminación, estacionamiento y otros servicios de alto estándar, contemplando obras terrestres, lacustres y complementarias. Se destaca la generación de un paseo peatonal y otro mobiliario urbano, como también, un proyecto eléctrico, el cual proyecta realzar los atractivos naturales de la zona, contando a su vez, con obras de paisajismo, estacionamiento, saneamiento de aguas lluvias, espacios para la recreación, deportes, actividades en el lago, nado, canotaje, paseos, entre otros.
James Fry Carey, seremi de Obras Públicas, destaca la magnitud de esta obra para la comuna de Puerto Varas y el turismo, “Cuenta con un sin número de atractivos esta infraestructura; un muelle embarcadero, una rampa que va a permitir botar las embarcaciones menores al Lago Llanquihue, canalización de aguas lluvias y servicios higiénicos, y un sinnúmero de mejoras en la playa”. Fry Carey agrega, “esta obra cambiará la imagen del entorno turístico de este maravilloso sector, y sin duda, va a permitir una mejor accesibilidad universal”.
por mopadmin | Dic 1, 2021 | Sin categoría
En distintas ciudades de la región de los Lagos se comenzará a instaurar un nuevo modelo para la solución y gestión aguas urbanas basadas en la naturaleza.
Las ciudades tienen un protagonismo predominante en el origen de muchos problemas de impacto ambiental y cambio climático, con la posibilidad de experimentar espacios creativos para su solución. Es por esto que, la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) de la Secretaria Ministerial de Obras Públicas, mediante la incorporación de referentes de drenaje urbano sostenible, busca aportar a la construcción de ciudades más resilientes y amables para vivir.
Sin duda, las inundaciones en zonas urbanas se han transformado en una constante problemática para las comunidades debido a las intensas y prolongadas lluvias, producto de la infraestructura de pavimentación y concreto, la cual no tiene la capacidad de absorción. En este contexto, los sistemas Drenaje Urbano Sostenible (DUS) -basados predominantemente en infraestructura verde y ampliamente validados por países desarrollados- aparecen como una solución eficiente para gestionar las aguas lluvias y contribuir, simultáneamente, al cuidado y recuperación de espacios de naturaleza urbana, tanto para el disfrute de las personas como para la conservación de la biodiversidad.
“A través de nuestros proyectos de drenaje urbano”, explica James Fry Carey, Seremi de Obras Públicas, “buscamos minimizar las molestias y daños que genera la escorrentía de aguas lluvias en las ciudades. Hoy comprendemos que las distintas obras seleccionadas para el cumplimiento de este propósito no deben ir en desmedro del paisaje urbano”. Por lo que, en base a ello, la DOH ha incorporado en sus obras a licitar el proyecto de “Ciudades Sensibles al Agua: Guía de Drenaje Urbano Sostenible para la Macrozona Sur de Chile”. Este proyecto busca promover un nueva forma de gestión de aguas lluvias en el sur del país, aportando a la adaptación climática, la conectividad ecológica urbana y a la calidad de vida en las ciudades. Fry Carey, Seremi del MOP hace hincapié en el uso referente de esta guía, sumando “para el estudio recientemente licitado de mejoramiento de las quebradas de Gramado y San Francisco de Puerto Varas, estimamos será una gran desafío el incorporar este tipo de soluciones”, agregando “felicitamos y agradecemos la elaboración de este documento a Patagua, Fundación Legado Chile, a la Pontificia Universidad Católica de Chile y a Serviu regional, los cuales fueron apoyados por Corfo, a través de su línea d Bienes Públicos”.
Frente al actual contexto que estamos viviendo de crisis climática, pérdida de biodiversidad y de rápida urbanización a nivel mundial, es fundamental repensar la forma en que diseñamos y gestionamos los territorios. “El enfoque de Ciudades Sensibles al Agua”, enfatiza Tomás Garate, alcalde de Puerto Varas, “se presenta como una oportunidad para renaturalizar nuestro planeta y enfrentar varios desafíos como la optimización de los recursos hídricos, la conservación de los ecosistemas y la mejora de la salud física y mental de las y los ciudadanos”.
Además de los casos mencionados, desde la DOH Los Lagos han señalado que esta guía de soluciones sustentables para el manejo de aguas lluvias está siendo incorporada también en iniciativas de planificación urbana como los planes maestros de Quellón, Llanquihue, Puerto Montt y Osorno.
por mopadmin | Nov 25, 2021 | Sin categoría
Raúl Irarrázabal, director nacional de Arquitectura del MOP, llegó hasta la región para realizar diversas inauguraciones y visitas de obras, entre cuales destaca la de Casa Pauly, que actualmente se encuentra con faenas activas, a cargo de la empresa Luis Navarro SPA, y forma parte del programa de Puesta en Valor del Patrimonio.
Este proyecto, financiado por el Gobierno Regional de Los Lagos y el FNDR de la Subdere, establece a “Casa Pauly” como un “Centro de Interpretación Cultural”, que cuenta con una superficie total de edificación de 764,4 m2 y una superficie de terreno de 621,5 m2. Su conservación tiene como objetivo poner en valor su infraestructura, evitando una pronta pérdida del valor histórico, social, artístico y cultural, como también, del bien inmueble patrimonial de la comuna de Puerto Montt.
La Dirección de Arquitectura espera que esta obra sea el inicio de una serie de nuevos proyectos en la región, en marcadas en temas patrimoniales y la conservación de casas históricas.
En este sentido, Raúl Irarrázabal comentó que “no puede ser que en una ciudad que tenga tanta vida y patrimonio, los edificios que están en el centro no estén en las condiciones que corresponden. Es por esto que la Casa Pauly se restaurará de manera completa con volúmenes nuevos y generando espacios públicos al interior para el uso de todas las personas”.
Por su parte, el seremi James Fry resaltó la inversión histórica para este inmueble patrimonial: “Esta conservación asciende a $2.500 millones de pesos y esperamos que el primer semestre del 2023 podamos entregar esta obra a la comunidad”.
La máxima autoridad regional del MOP agradeció el trabajo y compromiso que cumple la Dirección de Arquitectura, haciéndose cargo “una vez más de una de las obras más emblemática a nivel nacional y regional”, agregando que “nos comprometemos a seguir trabajando en este levantamiento que tenemos que hacer en nuestra región respecto a la restauración patrimonial, específicamente de los inmuebles que vemos lamentablemente están muy alejados de lo que quisiéramos como ciudad”.
La conservación de esta obra contempla la construcción de una museografía en el primer y tercer piso. Contará con una explanada con espacios de exposiciones temporales, como aporte a la historia y fomento de expresiones artísticas culturales, y el segundo piso contará con un espacio de exposición.
por mopadmin | Nov 23, 2021 | Sin categoría
El Ministerio de Obras Públicas y la empresa constructora Claro Vicuña Valenzuela realizaron el primer lanzamiento de vigas del nuevo Viaducto Gamboa del By Pass Castro-Chonchi, el cual lleva un avance de un 35%.
Con la instalación de las dos estructuras metálicas de 140 metros de largo y 70 toneladas de peso, se concretó uno de los procesos más importantes de la obra, la cual mejorará los actuales estándares de servicio de la Ruta 5, en seguridad, eficiencia, comodidad y sustentabilidad de la nueva vía.
Ayer se concretó el alzamiento de las últimas dos vigas, las cuales cumplirán la base del puente que tiene una altura superior a los 80 metros, considerando un tablero constituido por una losa de hormigón armado apoyado enormes estructuras metálicas, cumpliendo un ancho total de 15,2 m.
Este avance permitirá el tránsito interno de los vehículos y maquinarias presentes en el contrato, evitando que ingresen al centro de la ciudad de Castro, siendo este uno de los principales objetivos de la obra, dada las dificultades que presenta el sistema y flujo vehicular interno en la comuna.
James Fry Carey, seremi de Obras Públicas, enfatizó el destacable avance y desarrollo de la construcción de esta obra. “Felicito a la empresa Claro Vicuña y a nuestro equipo provincial de vialidad. Estamos en una de las faenas más importantes del Bypass de Castro-Chonchi, ya que esta obra está afectando positivamente a estas dos comunas. Va a permitir poder agilizar las obras que tiene a cargo la constructora”, comentó.
Esta magnífica obra cuenta con una inversión sectorial de la Dirección de Vialidad de más de 24 mil millones de pesos y actualmente tiene una mano de obra de 282 trabajadores, aunque se espera llegar al peak de 350 para los meses estivales.
El delegado presidencial regional Carlos Geisse señaló que “estas dos vigas en par de 140 metros de largo que se están lanzando, cada una de estas vigas pesan 70 toneladas, viene a dar una solución importante para toda la ciudad de Castro y también a los turistas, junto con las obras que se están proyectando para la isla de Chiloé, el puente sobre el canal de Chacao, la concesión de la longitudinal hasta Chonchi va traer beneficios a todos los habitantes para potenciar y hacer crecer el turismo que tanto necesita esta isla”.
