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La oferta del consorcio “OAS, Hyundai, Systra, Aas-Jakobsen”, fue de 360.134 millones de pesos, monto que está por debajo del límite establecido en las bases de licitación. Además, la empresa presentó un plazo de ejecución también inferior al contemplado en las bases. Al finalizar la ceremonia, se firmó el acta de apertura de la oferta, y ahora corresponde la toma de razón por parte de la Contraloría General de la República, lo que permitirá posteriormente comenzar con la ejecución del contrato.

Se presentó una oferta técnica -para la construcción de un puente de cuatro pistas de circulación- por parte del consorcio de capitales brasileros, coreanos, franceses y noruegos, “OAS, Hyundai, Systra, Aas-Jakobsen”, que cuenta con vasta experiencia en la construcción de puentes colgantes de grandes luces alrededor del mundo.

La obra será llevada a cabo a través de la Dirección de Vialidad y considera un camino bidireccional de 4,5 kms de largo, que unirá la Ruta 5 Sur con el Puente Chacao. Su construcción tiene un plazo máximo de 450 días y se estima que las obras comiencen durante el último trimestre de 2013.

La oferta más conveniente la presentó la empresa Ingeniería, Maquinaria y Construcción Ltda., con un monto de $4.700 millones.

Esta obra beneficia a más de 150 mil personas que utilizan este sector tanto para desarrollar su trabajo como también para trasladarse dentro de la región de Los Lagos. La obra tuvo una inversión del MOP de 1.500 millones de pesos, y consideró la construcción de un muro verteolas, mejorando la seguridad del lugar al impedir que el fuerte oleaje ponga en riesgo a las personas que transitan por Caleta La Arena.

En su cuenta pública anual, el Presidente Sebastián Piñera anunció que la Contraloría General de la República tomó razón de las bases de licitación de este proyecto sin precedentes en Chile. Actualmente 8 consorcios internacionales conforman el registro especial de contratistas que podrán comprar las bases para presentar sus propuestas técnicas y económicas.

El próximo paso hacia la concreción de este anhelado proyecto es la entrega de las bases de licitación de diseño y construcción. En la pasada licitación de esta obra, sólo 3 empresas se presentaron, y posteriormente fue descartada su ejecución.

El intendente Jaime Brahm junto al seremi de Obras Públicas, Enrique Hoelck, constataron en terreno el avance de un 90% que presenta el principal viaducto de Castro. En su visita al archipiélago de Chiloé recorrieron, además, los trabajos que se realizan para mejorar la Ruta 5 entre Castro y Quellón.

Más de $1.000 millones invirtió el MOP en pavimentación de la ruta Pichil-Pichidamas, la inauguración contó con la presencia del intendente Jaime Brahm y de distintos parlamentarios.